La griglia di partenza del Gran Premio di MotoGp degli Stati Uniti sembra scritta davvero da uno sceneggiatore di Hollywood qui a Laguna Seca. E il romanzo di questa gara sembra davvero dei più appassionanti. Avremmo potuto leggere del ruggito del giovane leone Marc Marquez che in sella alla sua Honda dominava le qualifiche così come tutte le altre sessioni di prove, o del ruspante outsider Cal Crutchlow, una giubba rossa alla conquista degli Usa con la sua Yamaha Tech 3, o meglio ancora del ruggito del vecchio leone, Valentino Rossi, capace di lanciare la sua Yamaha M1 ancora una volta davanti a tutti. E invece no. La pole position in questa griglia di partenza di MotoGp se l’è guadagnata una piccola, grande LCR, quella di Stephan Bradl, felice ed incredulo a bordopista attorniato dai microfoni di chi voleva una sua dichiarazione da poleman. Una pole position strameritata, una griglia di partenza che promette tante sorprese in gara. Ma partiamo con ordine, come si confà a un grande spettacolo, dal Q1, per salire su su fino alla vetta. Pedrosa e la sua Honda sono i predestinati a sfrecciare fino a vincere la prima parte delle qualifiche, e – stavolta niente sorprese – è proprio quello che avviene. Un tempo da Q2, 1:22:017 che scava un solco netto con il secondo pilota che passa dal purgatorio al paradiso: Randy De Puniet. Quasi 7 decimi il ritardo per lui, ma quanto basta per lasciarsi alle spalle Hector Barbera e il resto della ciurma. Un tempo così buono e ottenuto in modo così perentorio che ha fatto pensare a tutti che il Torero Camomillo fosse tornato a in grado di lottare fino al primo posto in griglia in Q2, ma evidentemente ci sbagliavamo. Vero che sono bastati quattro giri a chiudere i giochi, ma in Q2 ci sono altri protagonisti con cui misurarsi.
Il Q2 si apre nel segno di Marquez, che se si era preso dei rischi notevoli durante le sessioni di prove, qui in qualifica ne prende almeno il doppio. Lo stile di guida è coraggioso ed efficace, ma anche molto dispendioso, anche a livello di resa, con lo spagnolo che dissemina intertempi micidiali in giri però diversi, e ricucire tutto in un unico entusiasmante giro non è stata proprio una impresa da nulla, anche se Marc è andato davvero fortissimo. Diverso invece per Bradl, che pare abbia trovato il giusto assetto negli ultimi due giri, dove ha sentito l’odore del sangue per la caduta di Marquez e allora ha potuto dare quel qualcosa in più che significa pole position. Valentino Rossi è stato un po’ sfortunato perchè – pur avendo chiuso con un più che dignitoso quarto posto che a conti fatti non preclude nulla in gara – il suo best time si allontana pareggio dal suo tempo ideale. Di ben due decimi, che gli avrebbero aperto le porte della prima fila. Invece davanti c’è Bautista, e dietro un Crutchlow che ha pagato molto per la caduta in FP4. Lorenzo e Pedrosa alla fine si accontentano del sesto e settimo posto e aspettano la gara, mentre Dovizioso e Hayden (ottavo e decimo) sono la riprova che la Ducati davvero è ancora lontana da capire come fare ad andare veloce, ma davvero veloce, in questa MotoGp. Insomma, strapotere Honda, con tre diverse case nei primi tre posti, davanti al drappello Yamaha. Per la gara però si riparte da zero, servirà dare gas, servirà dare spettacolo…
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
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1 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 266.5 | 1’22.017 | |
2 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 256.2 | 1’22.694 | 0.677 / 0.677 |
3 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 257.5 | 1’22.808 | 0.791 / 0.114 |
4 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | Ignite Pramac Racing | Ducati | 266.7 | 1’23.253 | 1.236 / 0.445 |
5 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 258.7 | 1’23.272 | 1.255 / 0.019 |
6 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 252.9 | 1’23.323 | 1.306 / 0.051 |
7 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 259.7 | 1’23.616 | 1.599 / 0.293 |
8 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 255.0 | 1’23.875 | 1.858 / 0.259 |
9 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | ART | 260.3 | 1’23.919 | 1.902 / 0.044 |
10 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 249.4 | 1’23.987 | 1.970 / 0.068 |
11 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 255.4 | 1’24.235 | 2.218 / 0.248 |
12 | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 249.5 | 1’24.756 | 2.739 / 0.521 |
13 | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 246.0 | 1’24.809 | 2.792 / 0.053 |
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 264.3 | 1’21.176 | |
2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 263.1 | 1’21.193 | 0.017 / 0.017 |
3 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 268.4 | 1’21.373 | 0.197 / 0.180 |
4 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 269.3 | 1’21.418 | 0.242 / 0.045 |
5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 264.2 | 1’21.420 | 0.244 / 0.002 |
6 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 264.1 | 1’21.453 | 0.277 / 0.033 |
7 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 264.8 | 1’21.728 | 0.552 / 0.275 |
8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 262.3 | 1’22.026 | 0.850 / 0.298 |
9 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 253.6 | 1’22.075 | 0.899 / 0.049 |
10 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 265.3 | 1’22.090 | 0.914 / 0.015 |
11 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 259.5 | 1’22.099 | 0.923 / 0.009 |
14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART |