Autore / Andrea Giuricin - Pagina 5

Domani verrà inaugurato il completamento dell’alta velocità tra Torino e Salerno. Ma per sfruttare appieno le opportunità di questa infrastruttura, ...

A dicembre l’alta velocità accorcerà i tempi di percorrenza tra le grandi città italiane, ma restano da risolvere quattro grandi ...

La mancanza di un’effettiva concorrenza nel settore, può portare a conseguenze negativi per i viaggiatori pendolari e per i lavoratori ...

Nel complesso vi è stata la diminuzione di oltre 1,5 miliardi posti chilometri e un incremento dei sussidi pubblici per ...

Il nostro Paese è quello con il maggior numero di opere d’arte e ha delle potenzialità enormi; per molti anni ...

In questi giorni arriverà in aula alla Camera un disegno di legge che avrebbe il compito di riordinare il trasporto ...

Tra il 2000 e il 2007, in media ogni anno, i contribuenti italiani hanno versato all’azienda pubblica circa 7 miliardi ...

In questi giorni si sente spesso dire che verrà rimborsato il 50%, ma molto probabilmente non verrà recuperato dai creditori ...

A.A.A. cercasi concorrenza è un appello forte verso tutti i livelli di Governo affinché si adoperino a rilanciare il trasporto ...

Se l’offerta avesse riguardato due privati, il problema sarebbe stato solo di concorrenza, ma siccome Trenitalia è pubblica si pone ...

Il treno fa la concorrenza all’aereo. Questa è l’affermazione che ultimamente si sente dire spesso dalle autorità politiche nel nostro ...

Prima di pensare a una separazione tra “Trenitalia buona” e “Trenitalia cattiva”, sarebbe bene dividere realmente i destini di RFI ...

I vertici della Nuova Alitalia continuano a rilasciare interviste dove traspare un certo ottimismo, ma la situazione è diversa da ...

Su circa 7 miliardi di entrate per FS oltre 4 miliardi derivano dallo Stato o dalle Regioni che contribuiscono con ...

Alitalia rischia già a fine anno di trovarsi a corto di liquidità con perdite superiori a 600 milioni di euro, ...

Il Presidente della nuova compagnia continuare a sostenere la chiusura di Linate. Ma perché? Basta guardare ai primi dati sui ...

Se il gruppo Ferrovie dello Stato chiuderà il bilancio con solo 60 milioni di perdite, certo, spiega ANDREA GIURICIN, non sarà dovuto ...

Se si vuole abbassare la tassazione in un determinato settore questo è certamente un fatto positivo, ma non è comprensibile ...

L’incerto destino di alcuni scali nazionali apre la “questione aeroportuale” la cui soluzione non puà certo trovarsi nelle scelte che ...

I vertici della nuova compagnia “salverebbero” Malpensa a scapito di Linate, non facendo l’interesse degli aeroporti ma il proprio. Eppure ...

L’Index of Economic Freedom 2009, redatto a livello globale dall’Heritage Foundation vede il nostro Paese perdere ben 12 posizioni nella ...

Va ricordato che la liberalizzazione europea ha permesso tra il 1997 e il 2007 un raddoppio del traffico aereo in ...

Il bilancio dello scorso anno ha visto ridurre il proprio passivo grazie a un incremento dei contributi pubblici per oltre ...

Domenica verrà inaugurato il collegamento ferroviario ad alta velocità tra Milano e Bologna e all’inizio del 2010 vi sarà il ...

La privatizzazione Alitalia, iniziata ormai quasi 24 mesi fa, fatica a concludersi; la Compagnia Aerea Italiana non riesce a decollare ...

L’epilogo della vicenda sembra vicino e potrebbe sembrare che finalmente nel settore aereo si possa tornare a una certa normalità. ...

L’annunciato “taglio” di questi enti locali ancora non c’è stato. Eppure i vantaggi che ne deriverebbero sono abbastanza evidenti

Grazie alla decisione della Commissione Europea di mercoledì, gli “imprenditori di Stato” della cordata Cai si apprestano a incassare un ...

In sostanza Cai si limita a pagare il valore di libro dei velivoli che acquisisce mentre tutti i diritti di ...

La somma proposta dalla Compagnia Aerea Italiana è inferiore al solo valore degli aerei e degli slot acquisiti. In più ...