Autore / Stefano Cingolani - Pagina 21

L’obiettivo sopravvivenza non è garantito, se è vero che coincide con la produzione di 5-6 milioni di vetture l’anno. E ...

Il vertice di ieri notte si è concluso lasciando sul campo solo due pretendenti: Fiat e Magna. Cadono lungo la ...

"E' un momento storico". Nel giorno dell'enfasi nessun aggettivo è di troppo, ma questa volta Sergio Marchionne ha ragione. STEFANO ...

A che punto siamo con la crisi? Il panico, scoppiato tra settembre e ottobre, dopo il fallimento di Lehman brothers, ...

Se oggi volessimo davvero stroncare la finanza selvaggia, dovremmo imporre un controllo sui cambi, ma questo ci riporterebbe al mondo ...

Venerdì scorso il governo, tra le altre misure anticrisi, ha stanziato 2 mld di aiuti per l’auto. Il 59% degli ...

I pareri sulle prime mosse di Obama sono, al solito, diversi. Una cosa, però, è certa: l’Europa appare ancora una ...

La crisi dell’auto ha un impatto senza dubbio enorme, perché resta l’industria delle industrie, con un vasto indotto e un ...

Dopo che la Bce ha annunciato un taglio dei tassi, nell’Ue i giochi sono aperti per contenere gli effetti della ...

Per un risanamento della situazione finanziaria nel Vecchio Continente sarà centrale il ruolo di Bce, ma solo se le nazioni ...