Guadagnano un’altra posizione sulla griglia di partenza Fernando Alonso e Kimi Raikkonen, che dunque partiranno rispettivamente dalla sedicesima e diciottesima posizione. Pastor Maldonado infatti è stato retrocesso dai commissari; anzi, di fatto il pilota venezuelano è stato cancellato dalle qualifiche per essere arrivato al traguardo con meno benzina nella sua Lotus rispetto al limite consentito. Formalmente dunque i Commissari di gara lo hanno autorizzato a partire ma il suo tempo (1’44”018, che lo avrebbe tenuto davanti a Valtteri Bottas) non esiste più. Maldonado dunque scatta dalla ventesima posizione, ovvero davanti alle due Caterham di Eriksson e Kobayashi che non hanno un tempo di qualifica per aver superato il limite del 107%. Dunque Alonso parte in ottava fila, al fianco di Felipe Massa; da quella posizione potrebbe cercare di entrare in zona punti, ma resta che le qualifiche della Ferrari sono state un assoluto flop e che la gara dello spagnolo (come quella di Raikkonen) sarà di totale rincorsa nelle retrovie.
Griglia di partenza a sorpresa a Silverstone: pole position per Nico Rosberg e la Mercedes con il tempo di 1’35”766. Fin qui nulla di strano, ma è stato l’esito “normale” di un’ora ricchissima di emozioni a causa del tempo incertissimo e che è cambiato molto spesso. Ridono Sebastian Vettel e Jenson Button, rispettivamente secondo e terzo grazie ad un emozionante giro finale, che ha punito invece Lewis Hamilton, che in un attimo si è ritrovato dal primo al sesto posto. Molto peggio però è andata a Ferrari e Williams, addirittura escluse già nel Q1. Insomma, brividi a non finire in una sessione che consegna alla gara di domani una griglia di partenza a dir poco imprevedibile, che avvantaggerà Rosberg nel solito confronto con Hamilton. Il tedesco potrà provare la fuga, mentre ancora una volta il britannico sarà costretto a rimontare: ma adesso andiamo a rivivere tutto quello che è successo oggi pomeriggio sul circuito del Northamptonshire.
Prima sessione già ricchissima di colpi di scena, che mette fuori causa le Ferrari di Fernando Alonso e Kimi Raikkonen e le Williams di Felipe Massa e Valtteri Bottas, oltre che le due Caterham che come solito chiudono la griglia. Colpa naturalmente del maltempo ad intermittenza, con pioggia a tratti che ha causato la presenza di condizioni estremamente variabili ed instabili. Ferrari e Williams hanno sbagliato strategia, o per lo meno sono state sfortunate con le gocce di pioggia in extremis, proprio sulla bandiera a scacchi: situazione che sarebbe stato meglio però evitare visto il clima così instabile. Alonso poi ha compromesso ogni speranza con un testa coda letale, che ha tolto tutte le speranze al pilota spagnolo: le due Ferrari chiudono dunque diciannovesimo e ventesimo. Soddisfazione invece per la Marussia, che qualifica al Q2 sia Jules Bianchi sia Max Chilton. Nico Rosberg ha invece ottenuto il miglior tempo in 1’40”380 davanti alla sorpresa Danili Kvyat (Toro Rosso) e alla seconda Mercedes di Lewis Hamilton: per la Casa di Stoccarda nessun problema.
Il Q2 è andato invece più liscio, con i big superstiti tutti avanti, qualificati nelle prime dieci posizioni che valgono il passaggio alla decisiva Q3. Lewis Hamilton ha ottenuto il miglior tempo in 1’34”870 (tempo da condizioni di pista asciutta) davanti alla seconda Mercedes di Nico Rosberg e alla Red Bull di Sebastian Vettel. Sono andate avanti compatte le monoposto di cinque scuderie: naturalmente Mercedes e Red Bull – anche se con Daniel Ricciardo solo decimo – e poi McLaren, Toro Rosso e Force India. Eliminate invece le due Lotus (ancora una volta deludenti), le due Sauber (con Esteban Gutierrez vittima pure di un incidente) e le due Marussia, comunque positive anche in questa seconda sessione in cui Bianchi si è piazzato dodicesimo e Chilton tredicesimo. Peccato però che il pilota inglese abbia dovuto sostituire il cambio, e quindi perde cinque posizioni: partirà diciottesimo sulla griglia.
Se fin qui erano già successe tante cose, il Q3 è stato a dir poco clamoroso. Nel primo giro cronometrato miglior tempo per Lewis Hamilton davanti a Nico Rosberg, proprio mentre ricomincia a piovere, e la vittima è Vettel che non riesce a completare questo tentativo. La situazione sembra dunque cristallizzata. Nei minuti finali si torna in pista, ma sembrano giri per onor di firma su una pista troppo bagnata per migliorarsi, tanto che Ricciardo decide addirittura di rimanere ai box. Sventola la bandiera a scacchi e al secondo intermedio dell’ultimo giro tutti sono pesantemente staccati dai tempi migliori: la pole position di Lewis Hamilton sembra certa, e invece nell’ultimo intermedio succede l’imprevedibile. Chi ha osato guadagna circa 5 secondi in quell’ultimo tratto della pista, e quindi tutto viene rivoluzionato: gode Rosberg, che conquista la pole position e vede Hamilton sesto con il suo tempo del primo tentativo, ma fanno una splendida impresa anche Vettel, che artiglia un’inattesa prima fila mentre Ricciardo scivola all’ottavo posto, e Jenson Button che porta la McLaren al terzo posto. Festa per il team di Woking completata dal quinto posto di Kevin Magnussen, alle spalle di un altrettanto positivo Nico Hulkenberg, quarto. Settimo posto per l’altra Force India di Sergio Perez, quinta fila invece tutta per la Toro Rosso con Danili Kvyat davanti a Jean-Eric Vergne.
La pole position del Gran Premio di Gran Bretagna 2014 di Formula 1 a Silverstone è andata a Nico Rosberg, che grazie al miglior tempo fatto registrare in 1’35”764 andrà ad occupare la prima posizione sulla griglia di partenza della gara di domani sullo storico circuito del Northamptonshire. Secondo posto di Sebastian Vettel e terzo posto per Jenson Button in una sessione folle fino all’ultimo secondo, Anche il decisivo Q3 è stato appunto caratterizzato da uno scroscio di pioggia, ma le due Mercedes sono comunque riuscite a concludere un giro pulito con il quale sembravano avere messo fuori causa la concorrenza. In effetti, nell’ultimo giro buono (quello a cavallo della bandiera a scacchi) nessuno sembrava in grado di migliorare e la prima fila tutta Mercedes sembrava scontata: invece, i pesanti ritardi al secondo intermedio sono diventati temponi impressionanti sotto il traguardo. Così la beffa è tutta per Lewis Hamilton, soltanto sesto alle spalle persino di Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen, rispettivamente quarto e quinto. Errore di strategia invece per Daniel Ricciardo, che non è proprio tornato in pista per l’ultimo tentativo e deve accontentarsi dell’ottavo posto.
Sempre più nel vivo la diretta delle qualifiche del Gran Premio di Gran Bretagna 2014 di Formula 1 a Silverstone. Il Q2 ha visto Lewis Hamilton ottenere il miglior tempo in 1’34”870 davanti alla seconda Mercedes di Nico Rosberg e alla Red Bull di Sebastian Vettel. Qualificate dunque le due Mercedes, e poi le due Red Bull (ma con Daniel Ricciardo decimo), le due McLaren, le due Toro Rosso e le due Force India. Dopo le clamorose sorprese del Q1, tutti hanno girato il più possibile sotto un cielo sempre plumbeo e che quindi non dà garanzie per fare calcoli. Da segnalare un ottimo giro di Vettel cancellato dalla direzione gara per essere uscito con tutte e quattro le ruote dalla pista, e poi un incidente per Esteban Gutierrez della Sauber, eliminato così al pari del compagno di squadra Adrian Sutil, che non è nemmeno uscito dai box, e poi anche le due Lotus di Romain Grosjean e Pastor Maldonado e le due Marussia di Jules Bianchi e Max Chilton, anche se il dodicesimo posto del francese di origini italiane è di gran lunga la migliore prestazione possibile per la scuderia motorizzata Ferrari.
In pieno corso la diretta delle qualifiche del Gran Premio di Gran Bretagna 2014 di Formula 1 a Silverstone. Il Q1, corso in condizioni di cielo molto nuvoloso, con qualche goccia di pioggia e asfalto umido che ha portato tutti ad utilizzare inizialmente le gomme intermedie, ha visto Nico Rosberg ottenere il miglior tempo in 1’40”380 davanti alla sorpresa Danili Kvyat (Toro Rosso) e alla seconda Mercedes di Lewis Hamilton. Nella parte finale della sessione alcuni piloti hanno provato a mettere le gomme da asciutto, azzardo che ha vivacizzato il finale perché i tempi sono migliorati e tutti son dovuti tornare in pista per non correre rischi. Ecco dunque che tutti i tempi migliori sono arrivati negli ultimi tre minuti. Le vittime illustri sono stati i due piloti della Ferrari, entrambi clamorosamente eliminati: fatale un errore per Fernando Alonso, e qualche goccia di pioggia non ha aiutato nemmeno Kimi Raikkonen. Ma questo ancora non basta: eliminate anche le due Williams di Felipe Massa e Valtteri Bottas, grandi protagonisti due settimane fa. Niente da fare come di consueto per le due Caterham di Kamui Kobayashi e Marcus Ericsson, che però stavolta hanno una compagnia eccellente. Ride invece la Marussia, che clamorosamente avanza con entrambi i suoi piloti. Si è salvato in extremis invece Sebastian Vettel, anche lui a rischio fino all’ultimo secondo.
Ormai ci siamo: tutto è pronto per seguire in diretta le qualifiche del Gran Premio di Gran Bretagna 2014, che determineranno la griglia di partenza della gara che si disputerà domani a Silverstone e chi scatterà dalla pole position in questo nono appuntamento con il Mondiale 2014 della Formula 1. Ci si attende la solita battaglia interna alla Mercedes fra Nico Rosberg e Lewis Hamilton, anche perché il meteo è migliorato rispetto a stamattina. La Ferrari ieri ha fatto ben sperare: riuscirà Fernando Alonso a partire almeno dalla seconda fila? La parola alla pista…
Pioggia a Silverstone, che ha pesantemente condizionato la terza sessione di prove libere FP3 del Gran Premio di Gran Bretagna 2014 che abbiamo appena seguito in diretta. Ora di gloria per la Red Bull, che ha piazzato Sebastian Vettel al primo posto con il tempo di 1’52″522, un decimo meglio del compagno di squadra Daniel Ricciardo. Ritorno ai vecchi tempi? Più semplicemente, le Mercedes hanno fatto solo l’installation lap e prove di partenza, senza quindi mai chiudere un giro cronometrato. Dunque Nico Rosberg e Lewis Hamilton nemmeno compaiono nella classifica di stamattina, e lo stesso discorso vale anche per Fernando Alonso. Attività ridottissima pure in casa Ferrari, dove il decimo posto di Kimi Raikkonen non è certo da considerare come un dato attendibile visto che pure il finalndese ha girato pochissimo. Tra i top team dunque solo la Red Bull ha deciso di girare con buona continuità, premiata dal primo e secondo posto in una classifica che regala piccole gioie anche a Lotus e Sauber, due scuderie che stanno vivendo un 2014 difficilissimo. Terzo posto per Pastor Maldonado davanti al compagno di squadra Romain Grosjean, e nel finale ecco il quinto posto di Adrian Sutil. Sipario, meglio pensare già alle qualifiche che scatteranno alle ore 14.00. –
Diretta Formula 1, nel giorno delle qualifiche che determineranno la griglia di partenza del Gran Premio di Gran Bretagna 2014 sul circuito di Silverstone, si comincia naturalmente con il terzo turno delle prove libere (FP3). Un’ora di prove per sistemare la macchina in vista sia delle qualifiche sia della gara di domani: continuerà il dominio Mercedes? E sarà più veloce Hamilton oppure Rosberg? Tutti gli altri inseguono a distanza, ma ieri Fernando Alonso e la Ferrari hanno convinto: potrà essere lo spagnolo il leader degli inseguitori? La parola e i verdetti, come sempre, toccheranno alla pista…
Diretta Formula 1, qualifiche e griglia di partenza del Gran Premio di Gran Bretagna 2014 dal circuito di Silverstone, che costituisce la nona prova del calendario del Mondiale di quest’anno. Oggi sabato 5 luglio dunque è il giorno delle prove ufficiali, che naturalmente serviranno a stabilire le posizioni sulla griglia di partenza in vista della gara di domani e chi scatterà dalla pole position in questa gara britannica. L’appuntamento per le prove ufficiali sarà come di consueto alle ore 14.00 (non cambia nonostante l’ora di fuso orario), ma non si può dimenticare che la giornata di oggi inizierà come sempre con il terzo turno delle prove libere (FP3), che sarà in programma alle ore 11.00. Dal punto di vista tecnico, questo storico tracciato del Northamptonshire – dove domenica 13 maggio 1950 si corse il Gran Premio inaugurale del primo Mondiale della storia – è un circuito molto “guidato”, dove i curvoni veloci determinano generalmente frenate poco impegnative, tanto che la scheda informativa della Brembo ci informa che mediamente soltanto l’8% del tempo di percorrenza di un giro è trascorso in frenata. D’altronde, le recenti modifiche che hanno profondamente modificato il tracciato hanno cambiato volto a Silverstone, che prima era il tempio della velocità insieme a Monza mentre ora si caratterizza appunto specialmente per i suoi tanti curvoni veloci. Questa è una delle gare storiche del calendario iridato, quelle che ogni pilota vorrebbe vincere anche solo per il prestigio che dà avere nella propria bacheca e nel proprio curriculum un successo a Silverstone. Questo senza nulla togliere al fatto che naturalmente al centro restano le lotte in classifica. Detto che per il Mondiale Costruttori gli unici dubbi sono legati alla curiosità di sapere se la Mercedes riuscirà a doppiare tutte le inseguitrici – al momento sì, ha 301 punti contro i 143 della Red Bull seconda – e quando la Casa di Stoccarda conquisterà matematicamente il titolo, per il Mondiale Piloti la battaglia è invece molto intensa, anche se inevitabilmente riservata ai due driver delle Frecce d’argento. Negli ultimi Gran Premi ha decisamente allungato Nico Rosberg, che ora vanta ben 29 punti di vantaggio su Lewis Hamilton. Mica pochi, specialmente se si considera che questo 2014 è sostanzialmente una sfida a due, in cui – salvo ritiri per problemi meccanici o incidenti – è difficile che qualcuno si inserisca fra Nico e Lewis. Tanto per intenderci: se Hamilton vincesse le prossime quattro gare con Rosberg sempre secondo, sarebbe ancora davanti il figlio d’arte tedesco, anche se solamente per un punto. Ecco perché adesso Hamilton non potrà più permettersi passi falsi, soprattutto davanti al pubblico britannico: correre sotto pressione è spesso stato il punto debole di Lewis, che dovrà adesso dimostrare di essere cresciuto in questo senso, perché il puro talento non basterà per vincere il titolo quest’anno. Dietro di loro c’è il duello per arrivare secondi nel Mondiale Costruttori e terzo nella graduatoria dei Piloti: dovrebbe coinvolgere soprattutto Ferrari e Red Bull, ma la crescita della Williams potrebbe sconvolgere le gerarchie. Due settimane fa Felipe Massa e Valtteri Bottas monopolizzarono la prima fila di Zeltweg: riusciranno a disturbare la Mercedes anche sulla pista di casa di Sir Frank? E la Ferrari riuscirà ad essere almeno la migliore dei team non motorizzati Mercedes, sulla scia del successo di Fernando Alonso nel 2011, altra stagione che per il resto non diede soddisfazioni al Cavallino Rampante? Ma ora è arrivato il momento di tornare al presente e di far parlare la pista di Silverstone, dove le qualifiche e ancora prima la sessione di prove libere FP3 del Gran Premio di Gran Bretagna 2014 di Formula 1 stanno per cominciare…
Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:52.522 | 6 | |
2 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:52.631 | 0.109 | 6 |
3 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 1:53.044 | 0.522 | 10 |
4 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:53.566 | 1.044 | 6 |
5 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:53.585 | 1.063 | 12 |
6 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 1:53.654 | 1.132 | 15 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:53.911 | 1.389 | 5 |
8 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:54.041 | 1.519 | 6 |
9 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:54.217 | 1.695 | 4 |
10 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:54.558 | 2.036 | 5 |
11 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 1:54.602 | 2.080 | 6 |
12 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 1:54.761 | 2.239 | 13 |
13 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:55.003 | 2.481 | 4 |
14 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:55.688 | 3.166 | 6 |
15 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1:56.918 | 4.396 | 7 |
16 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 1:57.091 | 4.569 | 10 |
17 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 1:57.566 | 5.044 | 6 |
18 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 1:57.914 | 5.392 | |
19 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | |||
20 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | |||
21 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | |||
22 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:40.380 | 1:35.179 | 1:35.766 | 21 |
2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:45.086 | 1:36.410 | 1:37.386 | 19 |
3 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:44.425 | 1:36.579 | 1:38.200 | 24 |
4 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:41.271 | 1:37.112 | 1:38.329 | 19 |
5 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:42.507 | 1:37.370 | 1:38.417 | 23 |
6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:41.058 | 1:34.870 | 1:39.232 | 19 |
7 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1:42.146 | 1:37.350 | 1:40.457 | 20 |
8 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:44.710 | 1:38.166 | 1:40.606 | 18 |
9 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 1:41.032 | 1:36.813 | 1:40.707 | 21 |
10 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 1:43.040 | 1:37.800 | 1:40.855 | 21 |
11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:43.121 | 1:38.496 | 17 | |
12 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 1:41.169 | 1:38.709 | 17 | |
13 | 4 | Max Chilton* | Marussia-Ferrari | 1:42.082 | 1:39.800 | 14 | |
14 | 21 | Esteban Gutierrez° | Sauber-Ferrari | 1:43.285 | 1:40.912 | 16 | |
15 | 13 | Pastor Maldonado# | Lotus-Renault | 1:43.892 | 1:44.018 | 15 | |
16 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:42.603 | No time | 8 | |
17 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:45.318 | 5 | ||
18 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:45.695 | 5 | ||
19 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:45.935 | 6 | ||
20 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:46.684 | 7 | ||
21 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 1:49.421 | 7 | ||
22 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 1:49.625 | 8 |
* Penalizzato di cinque posizioni per sostituzione del cambio: sarà 18°
° Penalizzato di dieci posizioni per sanzione subita a Zeltweg: sarà ultimo
# Escluso dalle qualifiche per benzina insufficiente, autorizzato a partire dai commissari