Dopo la Porsche 911 GT3 Cup, Porsche AG presenta un’altra vettura da competizione per la stagione Motorsport 2010: la 911 GT3 R infatti gareggerà nei campionati internazionali FIA GT nella categoria GT3 sostituendo la 911 GT3 Cup S. Lo sviluppo di questo nuovo modello ha puntato sull’ulteriore aumento della performance e della maneggevolezza. La 911 GT3 R è spinta da un motore boxer a 6 cilindri con cilindrata da 4 litri che eroga una potenza massima di 480 CV (353 kW), trasmessa direttamente all’asse posteriore da un cambio sequenziale a sei rapporti. La 911 GT3 R, dal peso di soli 1.200 kg, è stata sviluppata partendo dalla Porsche 911 GT3 Cup presentata nel mese di settembre. Grazie all‘aumento della cilindrata di 0,2 litri, la GT3 R dispone di 30 CV in più rispetto al modello Cup. Entrambe le vetture sono basate sulla scocca extra-large della vettura sportiva stradale 911 GT3 RS (omologata per la circolazione su strada). Grazie all’ ABS, al controllo della trazione e alla funzione “throttle-blip” sull’acceleratore è molto più facile familiarizzare con questa nuova GT3 da corsa rispetto alla precedente versione. Una caratteristica che rende il nuovo modello anche particolarmente appetibile ai piloti non professionisti più ambiziosi. I passaruota allargati, presenti sia nella parte frontale sia posteriore della vettura, generano una carreggiata ancora più ampia rispetto al modello precedente. Inoltre, come tutte le versioni appartenenti alla seconda generazione della serie 911, anche la nuova 911 GT3 R è dotata di gruppi ottici posteriori con tecnologia LED. Il debutto mondiale della Porsche 911 GT3 R è previsto il 14 gennaio 2010 al Motor Show di Birmingham. La vettura, costruita presso il reparto Motorsport del Centro Ricerca e Sviluppo Porsche di Weissach, sarà consegnata ai Team privati di tutto il mondo nella primavera del 2010. Il prezzo base della Porsche 911 GT3 R è di 279.000 euro (Iva e tasse nazionali escluse).