È arrivata, è la notizia della settimana, del mese, forse dell’anno in casa Alfa Romeo e più in generale all’interno di tutto il gruppo Fiat Chrysler: la nuova Alfa Romeo Giulia è stata presentata in pompa magna dal parterre de roi di Fca, Sergio Marchionne in primis, orgogliosi di poter rilanciare il brand e il marchio Alfa in tutto il mondo, sfidando i grandi mostri sacri tedeschi come Bmw e Audi, leader nel settore premium. Addirittura il premier italiano Matteo Renzi in un tweet ha sottolineato tutta l’importanza e la soddisfazione per l’uscita di un’eccellenza italiana nel campo dell’auto: per il papà dello stile Giulia intervenuto alla presentazione, Lorenzo Ramaciotti, «la Giulia ha linee dinamiche e pulite, rappresenta il meglio del design italiano e incarna perfettamente la tradizione del brand. Ci siamo basati sul senso delle proporzioni, sulla semplicità e sulla qualità delle superfici. Il logo è stato ridisegnato conservando gli stilemi leggendari». La nuova vettura è a trazione posteriore, come le grandi Alfa del passato, con l’opzione della trazione integrale. Scopriamola insieme.
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